Небольшой фургон Wuling EV50 вполне сопоставим с нашим «Ларгусом», вот только по технологичности опережает его на голову – машина работает на электротяге. На этот раз азиаты решили попробовать себя на рынке коммерческого извоза. Как сообщают «Китайские автомобили», мало кому известный (пока) Wuling испытывается на питерских дорогах под флагом компании «Гринавто». Машина имеет в длину 4,49 метра при колёсной базе в 3,05 метра. Для сравнения, эти показатели у Largus составляют 4,47 и 2,9 метра соответственно. По двум другим ключевым характеристикам китаец отличается заметнее: он на 14 см у же и 13 см выше отечественного конкурента. Но, конечно, основная изюминка EV50 – электрический привод. Фургон оснащён силовой установкой на 82 силы, приводимой энергией 43,2-киловаттного аккумулятора. Следуя характеристикам производителя, в зависимости от нагрузки и режима езды машина может преодолеть на одном «баке» от 255 до 300 километров. Грузоподъёмность, по неподтверждённым данным, составляет одну тонну (у «Ларгуса» - 740 кг).
Способность взять больше груза компенсируется абсолютным минимализмом интерьера и оснащения – например, аудиосистемы нет даже в списке опций. В общем, EV50 - идеальный рабочий «мул» для выживания бизнеса в условиях санкций. Главный вопрос, как всегда, в цене, но пока машина не подана на сертификацию, говорить об этом преждевременно.
Источник: matador.tech